Il Drakkar - Myouth - Ricordi degli anni '70

Vai ai contenuti

Menu principale:

Home Page
Modellismo
- Aerei
  - Notizie sugli aerei
    - Spitfire
    - MC 205 Veltro
    - Heinkel He112
    - Nakajima Ki-43
    - Focke-Wulf FW190
  - I miei aerei
    - Gli aerei costruiti
    - Basi degli aerei costruiti
    - Timeline
  - Republic P-47D Thunderbolt
    - L'aereo - Thunderbolt
    - L'aereo, nel 1944
    - Il pilota Lt. Frank Klibbe
    - L' 8th Air Force
    - Il 56th FG
    - Il 61st FS
    - L'aeroporto di Halesworth
    - P-47D, Box e IM
    - P-47D Montaggio
  - Mitsubishi A6M3/3a Zero
    - L'aereo - Zero
    - Lo Zero, nella storia
    - Il pilota Major Saburo Shindo
    - L'aeroporto di Buin
    - Pearl Harbor
    - Il 582nd Naval Air Group
    - Zero, Box e IM
    - Zero Montaggio
  - Supermarine Spitfire Mk.1
    - L'aereo - Spitfire
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota R. Stanford Tuck
    - Il 92nd Squadron
    - La Battaglia d'Inghilterra
    - L'aeroporto di Croydon
    - Spitfire, Box e IM
    - Spitfire, Montaggio
  - Hawker Typhoon
    - L'aereo - Typhoon
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Charles Green
    - Il 121 Wing
    - L'aeroporto di Holmsley South
    - Typhoon, Montaggio
  - Curtiss P-40K Kittyhawk III
    - L'aereo - P-40K Kittyhawk III
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota D. B. Hauptfleisch
    - Il 2nd Squadron SAAF
    - Western Desert Air Force
    - RAF 233 Wing, 211 Group
    - La Campagna del Nord Africa
    - La Base Aerea di Maaten Bagush
    - P-40 Kittyhawk, Box e IM
    - P-40 Kittyhawk, Montaggio
  - Yakovlev Yak-3
    - L'aereo - Yakovlev Yak-3
    - L'aereo, foto storiche
    - Le forze aeree Sovietiche
    - Gli assi del 18 GIAP
    - Yak-3, Box e IM
    - Yak-3, Montaggio
  - Messerschmitt Bf109-F2
    - L'aereo - Messerschmitt Bf109-F2
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Heinz "Pietzch" Bretnutz
    - La Luftwaffe
    - L'aereoporto di St. Omer Arques
    - Il II/JG 53
    - Bf109 F2, Box e IM
    - Bf109 F-2, Montaggio
  - Bell P-39N Airacobra
    - L'aereo - P-39N Airacobra
    - L'aereo, foto storiche
    - Le forze aeree Sovietiche
    - Il pilota Gregory Rechkalov
    - La base del P-39N
    - P-39N, Box e IM
    - P-39N, Montaggio
  - Focke Wulf TA 152 H
    - L'aereo - Focke Wulf Ta 152 H-1
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Willi Reschke
    - Lo Stab/JG 301
    - Aereoporto di Neustadt-Glewe
    - FW Ta 152 H-1, Box e IM
    - FW Ta 152 H-1, Montaggio
  - Corsair F4U-1D
    - L'aereo - Corsair F4U-1D
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Roger Hedrick
    - VF-84
    - Portaerei USS Bunker Hill
    - F4U-1D, Box e IM
    - F4U-1D, Montaggio
  - Kawasaki Ki-61-3 Hien "Tony"
    - L'aereo - Ki-61-3 Hien
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Teruhiko Kobayashi
    - 244th Sentai
    - La base di Chofu
    - Ki-61-3, Box e IM
    - Ki-61-3, Montaggio
  - IL-2 Stormovik
    - L'aereo - IL-2 Stormovik
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota N.V. Chelnokov
    - Le forze aeree Sovietiche
    - Black Sea Fleet
    - 8° GShaP
    - La Battaglia di Kursk
    - L'aerodromo di Gelendzhik
    - IL-2, Box e IM
    - IL-2, Montaggio
  - North American P-51D "Mustang"
    - L'aereo - Mustang P-51D
    - L'aereo, foto storiche
    - Il pilota Spurgeon N. Ellington
    - 15th Air Force USA
    - 332nd Fighter Group
    - 100th Fighter Squadron
    - I Tuskegee Airmen
    - La base aerea di Ramitelli
    - P-51D, Box e IM
    - P-51D, Montaggio
  - Spitfire Aces High
    - L'aereo - Spitfire Aces High
    - Iron Maiden e la canzone Aces High
    - Iron Maiden e lo Spitfire
    - Eddie the Head
    - Spitfire Aces High, Box e IM
    - Spitfire Aces High, Montaggio
  - Macchi M.C. 205 Veltro
    - L'aereo - MC 205 Veltro
    - L'aereo, foto storiche
    - Il Maggiore Adriano Visconti
    - L'areoporto di Reggio Emilia
    - Aeronautica Nazionale Repubblicana
    - 1° Gruppo Caccia
    - MC 205 Veltro, Box e IM
    - MC 205 Veltro, Montaggio
  - Heinkel 112
    - L'aereo - He 112
    - L'aereo, foto storiche
    - L'areoporto di Börgönd
    - Magyar Királyi Honvéd Légierő
    - L'invasione della Jugoslavia
    - He 112B, Box e IM
    - He 112B, Montaggio
  - Nakajima Ki-43 II
    - L'aereo - Ki-43
    - L'aereo, foto storiche
    - L'areoporto di Mingaladon
    - Il Sergente Maggiore Satoru Anabuki
    - Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
    - Ki-43 II, Box e IM
    - Ki-43 II, Montaggio
  - Focke-Wulf FW190 FW 190 A8
    - L'aereo - Focke-Wulf FW 190 A8
    - L'aereo, foto storiche
    - L'areoporto di Herdla
    - Il pilota Martin Ullmann
    - La Luftwaffe
    - Il 9/JG 5
    - FW 190 A8, Box e IM
    - FW 190 A8, Montaggio
  - Focke-Wulf FW 189
    - L'aereo - FW189
    - FW189 - Storia
  - Messerschmitt Bf109-E
    - L'aereo - Messerschmitt Bf109-E
    - Il pilota Adolf Galland
    - Galland - Foto storiche
    - La base di Chièvres
    - Il III/JG 26
    - Bf109-E, Box e IM
  - Boeing 737-8 Max
    - L'aereo - B737-8 Max
    - B737-8 Max, nei cieli
    - B737-8 Max, Box e IM
    - B737-8 Max, Montaggio
- Automezzi
  - Willys MB
  - FlakPanzerIV Mobelwagen
- Navi
  - Le tre del 1966
  - La Caravella
    - La Caravella
    - Storia delle caravelle
  - Il Drakkar
    - Il Drakkar
    - Storia dei Drakkar
  - Il Bounty
    - Il Bounty
    - Storia del Bounty
Topolini
- Topolini 201 - 300
- Topolini 201 - 220
- Topolini 301 - 400
  - Topolini 301 - 320
  - Topolini 361 - 380
- Topolini 501-600
  - Topolini 561-580
  - Topolini 581-600
- Topolini 601-700
  - Topolini 601-620
  - Topolini 621-640
  - Topolini 641-660
  - Topolini 661-680
  - Topolini 681-700
- Topolini 701-800
  - Topolini 701-720
  - Topolini 721-740
  - Topolini 741-760
  - Topolini 761-780
  - Topolini 781-800
- Topolini 801-900
  - Topolini 801-820
  - Topolini 821-840
  - Topolini 841-860
  - Topolini 861-880
  - Topolini 881-900
- Topolini 901-1.000
  - Topolini 901-920
  - Topolini 921-940
  - Topolini 941-960
  - Topolini 981-1.000
- Topolini 1.001-1.100
  - Topolini 1.001-1-020
  - Topolini 1.021-1.040
  - Topolini 1.041-1.060
  - Topolini 1.061-1.080
  - Topolini 1.081-2.000
- Topolini 1.101-1.200
  - Topolini 1.101-1.120
  - Topolini 1.121-1.140
  - Topolini 1.161-1.180
- Topolini 1.201-1.300
  - Topolini 1.201 - 1.220
  - Topolini 1.221 - 1.240
  - Topolini 1.241 - 1.260
  - Topolini 1.281-1.300
- Topolini 1.301-1.400
  - Topolini 1.301-1.320
  - Topolini 1.361-1.380
- Topolini 1.401-1.500
  - Topolini 1.401 -1.420
  - Topolini 1.421 -1.440
  - Topolini 1.461 -1.480
- Topolini 1.601-1700
  - Topolini 1.660 -1.680
- Topolini 1.701 - 1800
  - Topolini 1.761 -1.780
- Topolini 1.801 - 1900
  - Topolini 1.861 -1.880
- Topolini 2.001 - 2.100
  - Topolini 2.061 -2.080
- Topolini 2.201 - 2.300
  - Topolini 2.221 -2.240
  - Topolini 2.241 -2.260
  - Topolini 2.261 -2.280
  - Topolini 2.281 -2.300
- Topolini 2.301 - 2.400
  - Topolini 2.301 -2.320
  - Topolini 2.321 -2.340
  - Topolini 2.341 -2.360
  - Topolini 2.361 -2.380
  - Topolini 2.381 -2.400
- Topolini 2.401 - 2.600
  - Topolini 2.401 -2.420
  - Topolini 2.421 -2.440
  - Topolini 2.441 -2.460
  - Topolini 2.461 -2.480
  - Topolini 2.481 -2.500
- Topolini 2.501 - 2.600
  - Topolini 2.501 -2.520
- Most Wanted
  - Da trovare
Altri Disney
- Almanacco Topolino
- Classici Walt Disney
  - Classici
- Albi di Topolino
- Albi della Rosa
Linus
Asterix
- Mondadori
  - Asterix 1 - 20
  - Asterix 21 - 35
- Francesi
Diabolik
Giornalini di guerra
Western
- Zagor
- Storia del West
Riviste
Romanzi
- I libri del gabbiano
  - Emilio Salgari
- Avventure di terra e mare
  - Romanzi di Dumas

Il Drakkar

Modellismo > Navi > Il Drakkar

Il Drakkar

Per non so quale motivo, è sempre stata la nave che mi sempre affascinato più delle altre. Forse perchè la più antica, forse perchè ci voleva un bel coraggio a solcare i mari in quel modo. E' anche quella che si è conservata meglio delle altre.

I do not know why, but it has always been ma favourite, out of the 3. Maibe because it's the most ancient, maybe because you needed a huge courage to sail the seas with it. It's also the model that suffered less damages

Le condizioni iniziali

The initial conditions

Il danno principale era la rottura del timone. Poi molte cime erano spezzato

Main damage was the broken helm. Also many ropes were broken

Riportata "al suo splendore"

Back to its beauty